Атаки на російські НПЗ досягли неймовірних успіхів

Удари українських безпілотників по нафтопереробних заводах у глибині росії не тільки змусила Кремль захищати власну територію, водночас ведучи війну. Ці атаки також призвели до неймовірного – найбільша нафтова держава світу залишилася без бензину, а місцеві ціни на пальне різко зросли.

Про це повідомляє видання Politico

«Україна забирає нафтопереробні заводи всередині Росії, розбиваючи постачання з Москви, а місцеві ціни стрімко зростають», – повідомляє видання.

Згідно з російськими урядовими даними, ціни на дизельне пальне для російських споживачів різко зросли, лише за останній тиждень вони зросли майже на 10 відсотків. Ціни на бензин також досягли шестимісячного максимуму, зросли більш ніж на 20 відсотків з початку року, оскільки постачання зменшується, і все більше і більше підприємств змушені призупиняти виробництво.

Минулої середи два сховища палива, що належать російському енергетичному гіганту «Роснефть», приблизно за 500 кілометрів від кордону з Україною, були серйозно пошкоджені безпілотниками, оскільки паливо пішло вгору. Понад десяток нафтопереробних заводів у дев’яти російських регіонах зазнали подібного удару цього року, а чиновники в Києві заявили, що галузь є законною ціллю війни.

«Це як комар — коли ви не можете його знайти, не можете вбити, і він продовжує повертатися ніч за ніччю, ви будете виснажені», — Філіп Інгрем, колишній офіцер британської військової розвідки та планувальник НАТО, сказав: «Це дуже хороший спосіб зняти тиск з лінії фронту».

У результаті Москва скоротила експорт палива до майже історичного мінімуму, відправивши трохи понад 712 000 тонн дизельного пального та бензину минулого тижня, у порівнянні з понад 844 000 за той самий тиждень 2023 року.

Для Москви це і політична, і військова проблема. Крім того, що дешеве паливо є важливим для воєнних зусиль Росії, воно є ключовою частиною пропозиції президента Володимира Путіна громадськості, протиотрутою від затримки зарплат і слабкого рубля.

Минулого року Москва була змушена накласти заборону на експорт бензину та дизельного пального через дефіцит на внутрішньому ринку, де регуляція історично підтримувала низькі ціни, щоб заспокоїти автомобілістів і штучно стимулювати сільськогосподарський сектор.

Однак, оскільки паливо в міжнародному масштабі коштувало більше, посередники заробляли, продаючи за кордон дешевий бензин, який був призначений для використання в Росії, створюючи бурхливий чорний ринок. Москва послабила заборону в листопаді, але була змушена знову ввести її в березні через українські страйки.

«Фізичні санкції» України можуть прискорити фактичні», – вважає експерт з російської економіки Міжнародного інституту стратегічних досліджень Марія Шагіна. – Київ виявив технологічну вразливість Москви, а удари українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах прискорюють вплив західних санкцій, через які ці нафтопереробні заводи вже намагаються замінити західне обладнання, запасні частини та програмне забезпечення».