Метод «холодного асфальтування» зазвичай виконується взимку, оскільки після значних опадів і суттєвих перепадів температури відбувається руйнування асфальтного покриття.
Про проведення робіт повідомили у департаменті комунального господарства та благоустрою ВМР.
За допомогою “холодного асфальтування” відновлено вже понад 400 м2 покриття в місцях аварійних ділянок на 48 вулицях міста.
У департаменті зазначили, що низькі температури не дозволяють нам працювати з гарячими асфальто-бетонними сумішами. Але щоб утримувати дороги в задовільному стані, ремонтні бригади використовують холодний асфальтобетон та спецтехніку – рециклери.
“Розповідаємо, як це відбувається. Спершу готуємо ділянку до асфальтування. Просадку в дорожньому покритті чи вибоїну прочищаємо від бруду. Потім за допомогою газових горілок випарюємо залишки води і заразом розігріваємо основу ремонтної карти.
Підготовлену карту обробляємо бітумом – матеріал, який фактично “склеює” існуючий асфальт з тим, що буде укладатися далі.
Після того, як ці роботи виконані, ремонтна карта заповнюється асфальтобетонною сумішшю, розігрітою рециклером. Фінішна частина – ущільнення за допомогою катків та віброплит”, – йдеться у повідомленні.
Підготовлену карту обробляємо бітумом – матеріал, який фактично “склеює” існуючий асфальт з тим, що буде укладатися далі.
Після того, як ці роботи виконані, ремонтна карта заповнюється асфальтобетонною сумішшю, розігрітою рециклером. Фінішна частина – ущільнення за допомогою катків та віброплит”, – йдеться у повідомленні.
