Восени волога та опале листя погіршують зчеплення коліс трамвая з рейками, через що вагонам складніше розганятися й гальмувати. Цей період трамвайники називають «юзовим», а для безпечного руху використовують систему подачі піску.
Про це повідомили у Вінницькій міській раді.
Юз — це ковзання колеса по рейці під час гальмування, а під час розгону колеса можуть буксувати. У трамваях Tram 2000 і «ВінВей» подача піску працює автоматично, але її можна ввімкнути й вручну.
На більшості моделей система також активується під час екстреного гальмування, пояснює начальник відділу експлуатації трамвайного руху Вінницької транспортної компанії Павло Задніпрянний.
Щоб колеса краще зчіплювалися з рейками, водії Вінницької транспортної компанії подають на них пісок. З депо вагони виїжджають із запасом піску на рейс. На пунктах його поповнюють, засипаючи у спеціальні пісочниці в салоні трамвая.
Пішоходів просять пропускати громадський транспорт і переходити дорогу лише після того, як він проїде. Трамваєві потрібен час, щоб зупинитися.
